実用性重視の200系HIACE ECUチューニング
満を持して登場!!
NEWS
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2025年9月6日(土)/7(日) 京都カスタマイズフェスティバルにて ECUインストール＆体験会を開催!
人気チューニングメーカーが集結する 京都カスタマイズフェステイバル Rowenブースでは対応車種を拡大して初めての、 【ECUインストール＆体験会】を開催予定。 【ECU対応車種】 TOYOTA：20… -
ECU対応車種追加のお知らせ
このたび、Rowen Performance ECU の対応車種を拡大いたしました。 【ECU対応車種】 TOYOTA：200HIACE・86（NEW） SUBARU：WRX（NEW）・LEVORG（…
MEDIA
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「ディーゼルのハイエースで700km走れて感動です！」低燃費でパワフル！ ECUチューンって一体なに？
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実用性重視の200系HIACE ECUチューニング 満を持して登場!! ユーザーの生声も必見!!
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加速力1.5倍!? トヨタ「神のハイエース」降臨！ リミッターOFFで「爆速仕様」に進化する！ 最強カスタムを実施へ
開発に数年をかけた、200系HIACE7型ディーゼルターボエンジンのECUチューニングが完成。
その効果を体感
実用回転域でのトルクアップ。燃調、燃圧、ブースト制御などの各マップを最適化することにより、乗りやすく、それでいて圧倒的なパワーを実現。
アクセルを踏んだ直後からブーストがかかるため、フル積載状態でも加速し、また坂道が続くシーンでもアクセル開度に応じて力強く登坂する。必要以上にアクセルを踏まなくても、十分な加速が得られるため燃費も向上。速度が上がった時でもエコランプが点灯することがそれを証明している。
トヨタ1GD-FTV（2.8L直噴ディーゼルターボエンジン）の性能比較
| Rowen ECU チューニング | ハイエース(200系)4型後期以降 | ランドクルーザー プラド(150系) | |
|---|---|---|---|
| 最高出力 | 180ps／3,400rpm | 151ps(111 kW)／3,600rpm | 204ps(150kW)／3,000～3,400rpm |
| 最大トルク | 45.0kg-m／1,000〜3,400rpm | 30.6kg-m(300Nm)／1,000〜3,400rpm | 51.0kg-m(500Nm)／1,600～2,800rpm |
| 燃費 (WLTCモード) |
13.6km／L ※7型スーパーGL (2WD・標準ボディ・標準ルーフ)の場合。 |
12.4km／L(JC08モード) ※7型スーパーGL (2WD・標準ボディ・標準ルーフ)の場合。 |
11.2km/L |
| ※上記カタログ数値 | |||
USER’S VOICE
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内外装ともに様々なカスタマイズの東京都N様。リアにはキャンピング仕様となっており、インストールにより、重たいハイエースがより軽快に
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埼玉県からI様 バイクなどを乗せた際の、トルクを重視してインストールを実施
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インストール後に、「坂道の加速感が、すぐに実感できて満足」と横浜市A様
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東京都U様 納車されて間もない車両だが、トルクを求めてインストール
HIACE ECU
インストールの流れ
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インストール完了
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インストールは完了します。
- Rowen
Performance ECU
インストール -
150,000円 税込16万5,000円